宽容外卖小哥的议论文800字

  • 这外卖小哥拿生命送餐的时事评论作文

    如果说互联网深刻改变了人类的生活,那么外卖则深刻改变了城市上班族的一日三餐,外卖让就餐更多样化,便捷化,让上班族们有了更多自由支配的时间,这本是一件好事,但在凡事都要讲求效率的当下,外卖时限也成了外卖小哥头上的一道“紧箍咒”,时刻提醒着他们在送餐的路上加速再加速,不然就会得到一个差评,差评的后果就是面临公司罚款,这个处罚可能会让自己一天的辛苦就白白付出了。
    对于普通消费者来说,点了外卖,除了美食的口味,最在意的可能就是外卖的送到时间了。而各大外卖送餐企业也正是抓住了消费者的这种心理,纷纷在占领市场和竞争中打出各种不可思议的送达时限广告,吸引消费者选择他们家的送餐服务,而这种几乎不可能实现的承诺最终是要靠外卖小哥们用“速度和激情”来实现。
    为了有效的占领市场和留住客户,送餐企业就只能在送餐时限上对外卖小哥提出近乎苛刻的要求,迫使他们不得不在安全送达和公司利润之间做出第三种选择——牺牲自己的安全保障,以速度来换取公司的利益和自己的收入不受损,但这带来了公共交通安全的巨大风险.
    如上海市对送餐外卖行业发生伤亡交通事故的统计就很能说明问题,而我们在日常生活中对于外卖小哥骑着电动车快速的奔走在大街小巷的身影也十分熟悉,他们好像没有更好的选择,为了获得更多的收入,只能是在速度上快了更快,而社会大众对此好像也形成默契,见了快递的电动车,都会自动的躲到一边去,因为他们都骑的太快了。
    外卖小哥“拿生命送餐”的快进键必须得慢下来,因为送餐企业不顾公共交通安全和外卖小哥个人交通安全权益的各种所谓规章和奖惩制度在很大程度上是将公共安全风险转嫁给了社会和外卖小哥,这些规定需要有相关部门尤其是交通部门进行评估,如果真的超出了安全风险范围,就必须采取约束措施。

  • 2018国家公务员考试申论范文:尊重外卖小哥,别止于空洞抒情?

    日前有网友发帖称,11日晚,北京瓢泼大雨,浑身被浸透的外卖小哥,举着电话在说着什么,客户在催单,他一面解释一面走出台阶,刚出去又缩了进来,狂风卷着暴雨砸向头顶。他抬眼看了一下天空,犹豫了一下,还是钻进了雨里……一时间外卖小哥被雨浸透的背景感动无数网友,有网友说,生活不易,遇到极端天气请多理解外卖小哥。
    “动人心者,莫先乎情。”外卖小哥的背影之所以打动人心,就在于人们从中看到了敬业,体会到了谋生不易,也感受到了温情。生活中总有一些不经意的细节,无意中触动我们内心的柔软,从而生发出感慨与感动。
    有网友说,“下大雨我不点外卖!”初衷虽好,却大可不必。对于外卖小哥来说,多点外卖,他们的生意才能更好,收入也能更高,如果因同情不点外卖,乃至不在雨天点外卖,却可能好心办坏事。同时,哪一项工作不苦不累?外卖小哥不容易,建筑工人也不容易,大家做好自己的分内事,赢得与之匹配的收入,获得应有的社会认可,足矣。
    对于外卖小哥来说,他们需要的也许不只是同情,更不是居高临下的怜悯,而是平等的对待。由此联系到将于9月1日起实施的《外卖配送服务规范》,更让人有话说。
    无需赘言,出台《外卖配送服务规范》确有必要。据统计,截至今年6月,中国网上外卖用户规模达到2.95亿。另有数据显示,2017年第一季度外卖市场整体交易额达843.2亿元,平均每天外卖就要吃掉将近10亿元。对外卖配送这种新兴业态,及时监管极有必要,出台相关规范,能够促使外卖业更好发展。
    从这个角度上说,无论规定外卖服务机构具备法人资质、固定办公场所,还是要求配送人员使用的配送车、配送箱、头盔等都要符合规定,都有利于建立行业规范,保障用户权益。同时,无论规定配送员应年满18周岁,还是要求配送员到达消费者门口应轻声敲门、不应进入消费者家中,也能更好地维护用户安全。
    但是,权与责是平等的,外卖小哥和用户是地位平等的主体。用户的权益要保障,外卖小哥的权益也需要保障。有个细节是,《外卖配送服务规范》禁止外卖小哥收取小费。这引起了不少网友的质疑。诚然,面对外卖小哥的热情服务,用户主动在平台“打赏”,有何不可?“为了别人吃好饭,饿着肚子到处窜”,外卖小哥的形象比较阳光、健康,他们最大特点是不怕吃苦、任劳任怨。《人民日报》记者不久前跟随外卖小哥体验酷暑一天,有感而发:“做外卖小哥,既拼速度,又拼体力,还很烧脑”。仅就媒体公开报道,有不少外卖小哥以良善与温情赢得了普遍尊重。比如有的见义勇为,有的免费帮人送饭,还有的力所能及地做好事。这些带有道德气质的典型,提升了小哥的整体形象。故此,适当给点小费,既是对小哥的褒奖,也能促使他们不断改进服务,利大于弊。
    当然,外卖小哥未必需要小费,他们需要的是尊重和认可,需要的是合法权益受到保护。如果我们收到外卖时向辛苦的小哥道声“感谢”,如果外卖平台不再过于苛刻地因为一两次差评就扣掉他们将近一天的收入,如果用人单位跟外卖小哥们签订足够规范的劳动合同,如果劳动部门保障这个行业的制度和规范更加完善,相信外卖小哥将更有尊严地从事这项工作。

  • 描述外卖小哥送餐的场景,300字

    如果说互联网深刻改变了人类的生活,那么外卖则深刻改变了城市上班族的一日三餐,外卖让就餐更多样化,便捷化,让上班族们有了更多自由支配的时间,这本是一件好事,但在凡事都要讲求效率的当下,外卖时限也成了外卖小哥头上的一道“紧箍咒”,时刻提醒着他们在送餐的路上加速再加速,不然就会得到一个差评,差评的后果就是面临公司罚款,这个处罚可能会让自己一天的辛苦就白白付出了。
    对于普通消费者来说,点了外卖,除了美食的口味,最在意的可能就是外卖的送到时间了。而各大外卖送餐企业也正是抓住了消费者的这种心理,纷纷在占领市场和竞争中打出各种不可思议的送达时限广告,吸引消费者选择他们家的送餐服务,而这种几乎不可能实现的承诺最终是要靠外卖小哥们用“速度和激情”来实现。
    为了有效的占领市场和留住客户,送餐企业就只能在送餐时限上对外卖小哥提出近乎苛刻的要求,迫使他们不得不在安全送达和公司利润之间做出第三种选择——牺牲自己的安全保障,以速度来换取公司的利益和自己的收入不受损,但这带来了公共交通安全的巨大风险.
    如上海市对送餐外卖行业发生伤亡交通事故的统计就很能说明问题,而我们在日常生活中对于外卖小哥骑着电动车快速的奔走在大街小巷的身影也十分熟悉,他们好像没有更好的选择,为了获得更多的收入,只能是在速度上快了更快,而社会大众对此好像也形成默契,见了快递的电动车,都会自动的躲到一边去,因为他们都骑的太快了。
    外卖小哥“拿生命送餐”的快进键必须得慢下来,因为送餐企业不顾公共交通安全和外卖小哥个人交通安全权益的各种所谓规章和奖惩制度在很大程度上是将公共安全风险转嫁给了社会和外卖小哥,这些规定需要有相关部门尤其是交通部门进行评估,如果真的超出了安全风险范围,就必须采取约束措施。

  • 对《外卖小哥交通安全手册》发放的看法作文

    星期五,在老师的主导下,全班分成两组即正方和反方,正方辨“嗟来之食”可吃,反方辨“嗟来之食”不可吃。

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